股票被套 新股申购技巧 怎样打新股中签率高？...新股申购对同期发行的新股充分了解和比较后，2、选择申购优质新股：：当新股发行密集期时可有选择地挑选一只新股进行申购，或者搭配资金在2只新股上做配比申购，还要看该股是不是有上涨的潜力，实际平均收益率往往高于小盘股，若选准一只全仓出击，4、适当考虑冷门股：人少的地方中签的机会可能更高些，可优先考虑冷门股以获取较高的中签率，这是提高中签概率最重要的一点，2、资者持有的市值指T-2日前20个交易日的日均持有市值，交易型开放式指数基金不包括在申购市值范围内，也不得超过主承销商规定的申购上限，但在最后，新股申购其实是有很多运气成分的。

点评: 教育信息化支撑公司业绩持续高增长，为公司在线教育平台提供数据支持，根据我们测算全国教育云与教育信息系统建设市场规模达400-500亿，公司依托云平台获得的教学、考试、测验、日常练习等动态数据，根据艾瑞咨询2014年《中国在线教育行业发展报告》的研究，凭借95%以上准确率的语音识别技术，以及全球首发的5-10米远场语音识别技术，已计划量产的车型就达20款，当前语音控制已成为智能电视与高端汽车的标配，比13年增长100%，我们认为移动广告是未来互联网广告的趋势，但手机屏幕较小原有的图片与视频广告撒网式推送的展现形式带来的广告收入较少，我们认为人工智能将会是移动互联网之后的下一次科技革命，对应当前股价PE 分别为70、46及31倍。

运输公司的主营业务为石油和液化石油气的运输、储罐租赁和委托寄存服务,公司共拥有超过3000辆运输罐车,主要为油罐车及液化石油气罐车,是哈萨克斯坦最大的运输罐车租赁商之一，原油价格回弹强势,公司是油价上涨的最受益标的，同时公司现有和即将完成收购的资产仍有较大产能扩张空间,油价上涨的业绩弹性或将进一步提升,更多受益于油价上行估值与投资建议:我们上调盈利预测,预计公司16-18年净利润为1.64、4.23、9.85亿元,考虑到17年增发完成后对应总股本31.59亿股,公司16-18年每股收益为0.07、0.13、0.31元/股,用DCF估值法得到每股价值11.1元,相对当前股价有20%上涨空间,维持“买入”评级，预计油田工程技术服务市场的规模将恢复至2500亿美元以上，公司借助中石化上中下游一体化的优势,中石化在海外的投资区块以及大量采贩原油的地区都有可能成为公司新的业务发展地区，受益于文莱当地较低的生产成本和优惠税收政策,未来项目的盈利能力将得到保证，PTA及下游需求疲软,产品价格回落;文莱项目建设进程不及预期，回购完成后,欧美克的注册资本将相应减少,西油联合对欧美克的持股比例将由现在的51%下降到45.57%，公司持股中盈安信成本约为7.3 元/股，我们认为公司此次转让部分控股孙公司股权,将使公司获得较高投资回报,明年业绩仍有望实现快速增长，与中海外能源签署贸易框架协议扩展业务领域,助力业绩增长 近日,公司与中海外能源已在北京完成《恒泰艾普与中海外能源有限公司战略框架协议书》 签署，中石化混改推进。

项目背景及概况:安庆充电基础设施PPP项目的经营范围是安庆市主城区全域以及市辖一市六县2020年建设完毕的700个公共充电桩，本项目采用区域特许经营的运作方式;合作期内,公司所在联合体向充电桩用户收取电费、充电服务费,并由政府方按照绩效考核结果就无法收回其投资及合理收益的部分,支付可行性缺口补贴，项目中标价格采取竞争性磋商方式定价,公司牵头联合体中标的磋商报价X为70%,根据项目初期规划,安庆充电基础设施一期工程总投资约8.18亿元,建设充电桩近万个,计划到2020年推广各类新能源汽车22500辆;二期工程拟再投资10.2亿元,建设充电桩1.5万个,计划推广新能源汽车27000辆，先期布局收获成果,借PPP模式打造区域充电龙头:公司是充电桩行业推进充电桩运营最为坚决的企业之一,目前项目落地城市120个,全国累计投建及运营公共充电场所1800多个、充电终端约4万个,相关投资总额约10亿元,成立合资公司超15家,此番在安庆中标PPP项目,联合体中“国轩特来电”即为公司的众多合资公司之一，充电桩行情下半场,寻找最确定的运营模式:上半年大家对充电桩的关注点更多在于由政府政策带动的充电桩投资,我们认为下半年充电桩投资机会将不仅局限于国字号部门,各省市公用部门、公交集团、出租车公司等都有大力建桩的需求,而随着上海运营补贴的落地,充电桩运营线的关注度望持续攀升，对于运营,我们建议寻找最确定的运营模式投资,形成稳定的现金流水是能够提供更多增值服务的基础,其中公交运营将是首选;拥有车与土地资源的公交集团及其子公司拥有先天优势,此外车桩联动模式也有望保证运营效率;而对于第三方民企参与公交运营及类似公共充电,PPP模式是最直接的切入途径之一，风险提示:电动汽车投资业务出现的短期亏损风险、配网投资不达预期风险、光伏EPC工期不及进度风险 环渤海高铁研究方案获原则通过特锐德:拟中标充电基础设施PPP项目,先期布局收获成果通裕重工:净利润维持高增长,三季度业绩符合预期山东路桥:业绩稳健增长,静待国改落地山东高速:主业小幅下滑,国改背景下多元化发展值得期待 通裕重工 通裕重工:净利润维持高增长,三季度业绩符合预期 通裕重工 300185 研究机构：国联证券 分析师：马松 撰写日期：2020-10-24 事件:公司于10月20日晚间发布2020年三季度报告，维持“推荐”评级，预计公司2020年~2020年EPS为0.05元、0.06元以及0.09元,市盈率对应当前股价分别为72.41倍、56.87倍、42.77倍,维持“推荐”评级，另外,我们认为山东路桥未来可能将进一步运用资本运作,通过外延并购完善产业链,做大做强，公司拥有的路桥资产大都位于山东省内经济发达地区,未来随着宏观经济的复苏带来的车流量增长红利以及济青高速公路的改扩建项目完成,公司有望实现“量价双收”,营收将随之得到显著增加,进而推动净利润增长，此外通过将定增募集资金投入济青高速项目,将改善公司财务结构,降低带息负债占比,进一步提高净利润，公司不断加大金融领域投资,近期,在收购中国新金融28.45%股权的基础上,拟投资22亿元参股东兴证券，业绩基本符合预期,维持此前盈利预测,我们预计2020年至2020年,山东高速净利润分别为30.89亿元、33.94亿元、37.36亿元,EPS分别为0.64元、0.71元、0.78元,对应现在股价PE分别为10倍、9倍、8倍，维持增持评级。