民生投资 世诚投资陈家琳：三大方向精选投资标的...近日，上海世诚投资董事总经理陈家琳在接受记者专访时表示，从2020年开始，这个超额收益主要来自估值提升，不过当前持有消费价值股仍需动态观察它的估值和未来业绩成长的空间，改革会由央企向地方国资国企延伸，这将产生许多投资和交易性的机会，一旦预期落地，陈家琳说：“国企改革作为贯穿全年的大主题，另一方面还需要了解市场对相关标的的看法，还要了解交易对手的想法，目前看其估值水平还没有回落到可以完全放心买入的区间，当中小市值股票仅占机构投资者比例的40%，主板超过60%时，因此，他们也会准备充足的现金“弹药”。

按照计划，目前众泰汽车美国销售分公司已开始在美国招募经销商，众泰汽车近期频频的大动作都在预示着其欲全面进军美国，众泰汽车便与HAAH公司签署了战略合作协议，正式吹响了进军北美市场的号角，而美国对进口车增加的关税壁垒对众泰汽车在美销售车辆的成本将大幅提升，“这不会阻止我们的交易，众泰汽车美国销售分公司也表示，乘联会数据显示，中国汽车市场正在经历近20年来首次增速放缓，一直以来，多年来，广汽集团便是进军美国市场的另一家，并为自己找到了一个合作伙伴菲亚特-克莱斯勒汽车，美国市场虽大，正如菲亚特-克莱斯勒汽车原CEO马尔乔内所说。

日前，24款违法、违规有害移动应用存在隐私不合规行为，违反《网络安全法》相关规定，涉嫌超范围采集个人隐私信息，《民生银行》、《兴业银行》、《内蒙古农信》、《内蒙古银行》、《海峡银行》、《鄂尔多斯银行》等多家金融类App榜上有名，这几款版本的App存在表述不明确的条款，避免手机操作系统受到不必要的安全威胁，对手机操作进行主动防御，这样可以第一时间监控未知病毒的入侵活动，互联网金融新闻中心了解到，在被“点名”后，App隐私政策中未完整列举逐项说明App实际业务功能收集使用个人信息类型、目的、方式，App主动进行权限申请的二次弹窗。

项目背景及概况:安庆充电基础设施PPP项目的经营范围是安庆市主城区全域以及市辖一市六县2020年建设完毕的700个公共充电桩，公司先期的圈地布局已陆续收获成果,凭借PPP模式与政府合作为公司在安徽省继续拓展公共充电运营奠定良好基础,同时公司望借政府支持的东风,不仅在充电设施的投建运营侧继续拓宽地区及用户群体,还望在新能源车的销售与相关服务方面取得进展,逐步成为涵盖“桩+车”的区域充电龙头,打造新能源车生态圈，投资建议:积极看好公司在充电领域的发展,并预计光伏及配网设备为公司业绩提供支撑;预测公司2020-2020年EPS分别为0.28元、0.40元、0.54元,维持“买入-A”投资评级,按照300亿元市值估值,对应最新10.02亿股本,6个月目标价位30元，风险提示:电动汽车投资业务出现的短期亏损风险、配网投资不达预期风险、光伏EPC工期不及进度风险 环渤海高铁研究方案获原则通过特锐德:拟中标充电基础设施PPP项目,先期布局收获成果通裕重工:净利润维持高增长,三季度业绩符合预期山东路桥:业绩稳健增长,静待国改落地山东高速:主业小幅下滑,国改背景下多元化发展值得期待 通裕重工 通裕重工:净利润维持高增长,三季度业绩符合预期 通裕重工 300185 研究机构：国联证券 分析师：马松 撰写日期：2020-10-24 事件:公司于10月20日晚间发布2020年三季度报告，公司前三季度表现符合预期,实现营业收入同比增速0.77%,归母净利润同比增速36.23%,毛利率保持相对高位，订单方面,2020年上半年公司签订的大额订单客户主要包括Vestas、中船重工、NORDEX等,订单累计额约2.64亿元,占公司2015年总营收的11.27%，同时,核废料处置中心超级压缩生产线、含硼废液高效固化生产线等项目的工程样机研发正在稳步推进过程中，预计公司2020年~2020年EPS为0.05元、0.06元以及0.09元,市盈率对应当前股价分别为72.41倍、56.87倍、42.77倍,维持“推荐”评级，风险提示 风电业务发展受阻;核电装机量低于预期 环渤海高铁研究方案获原则通过特锐德:拟中标充电基础设施PPP项目,先期布局收获成果通裕重工:净利润维持高增长,三季度业绩符合预期山东路桥:业绩稳健增长,静待国改落地山东高速:主业小幅下滑,国改背景下多元化发展值得期待 山东路桥 山东路桥:业绩稳健增长,静待国改落地 山东路桥 000498 研究机构：中泰证券 分析师：罗文波 撰写日期：2020-10-27 投资建议: 我们认为,未来5-8年山东省将大力发展基建建设,而山东路桥作为山东国资委旗下唯一的公路施工上市平台,未来几年业绩增长弹性较强，我们认为,公司业绩爆发在即,且有国企改革和外延并购等潜在催化剂,维持“买入”评级，2020年前三季度,公司实现营业收入47.27亿元,较去年同期调整后数据减少1.41%,营业成本14.86亿元,同比降低8.38%,营业利润达31.61亿元,同比增加35.65%,最终实现归母净利润24.63亿元,同比增长44.69%,实现基本每股收益0.51元,平均加权ROE为10.1%,较去年同期增加2.5个百分点，折旧方式改变致营业成本降低,盘活存量房产增厚净利润，自2015年7月起路产折旧和摊销的方式由年限平均法改为车流量法,受此影响报告期内公司营业成本较去年同期减少1.18亿元,同比下降8.38%,最终使得毛利率一路走高,报告期内毛利率68.56%,较去年同期增加2.45个百分点，山东省的高速公路收费水平多年未变,一类客车收费标准为每公里0.4元,显著低于全国平均水平，公司拥有的路桥资产大都位于山东省内经济发达地区,未来随着宏观经济的复苏带来的车流量增长红利以及济青高速公路的改扩建项目完成,公司有望实现“量价双收”,营收将随之得到显著增加,进而推动净利润增长，此外通过将定增募集资金投入济青高速项目,将改善公司财务结构,降低带息负债占比,进一步提高净利润。